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DONGGUAN SHIZAI MACHINERY MANUFACTURING co., LTD
卷簧機操作詳解
來源:網絡
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作者:臺升彈簧機
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發(fā)布時間: 2020-12-09
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A、彈簧機的基本結構和工作原理：
卷簧機可分為校直機構、送料機構、變徑機構、節(jié)距控制機構、切斷機構等五部分。
一、校直機構： 校直機構的位置在料架與送料滾輪之間，它由兩組校直滾輪組成，校直系統(tǒng)的目的是消除鋼絲原有的彎曲變形，經校直后，能挺直的進入成形的機械，以便提高卷簧的精度。
二、送料機構： 送料機構是靠一對或兩對送料輪壓緊鋼絲，以送料輪的旋轉帶動鋼絲直線前進的裝置。采用扇形不完全齒輪傳動送料輪軸上的齒輪來完成，上、下滾輪的轉速相同，但旋轉方向相反。送料輪旋轉一周，送料長度就是送料輪的周長，彈簧的展開長度可由送料輪的旋轉圈數決定，扇形不完全齒輪的齒數是控制送料輪的旋轉圈數（具體參照系數表）。
三、變徑機構： 變徑機構是指卷繞彈簧時，彈簧外徑的控制機構，它是由兩個頂桿和驅動頂桿的變徑凸輪組成。 生產圓柱彈簧時，彈簧走絲不變，調整兩個頂桿至相應位置，符合彈簧的外經尺寸，然后固定兩個頂桿位置不變。 生產變徑彈簧時，如中凸、截錐形彈簧、上頂杠前后兩個螺栓松開，讓頂桿在刀架里來回伸縮，以改變彈簧外經，通過變徑凸輪驅動頂桿，達到生產各種變徑彈簧的目的。
四、節(jié)距變更機構： 節(jié)距變更機構是控制彈簧節(jié)距的機構，本機有2種機構：
（1）、由一把節(jié)距刀和變距凸輪組成。變劇凸輪是控制彈簧的有效圈數，節(jié)距刀下面螺栓調節(jié)彈簧高度；
（2）、由凸輪傳動連桿，使節(jié)距刀從機器里面推出，更好的估大節(jié)距的彈簧。
五、切斷機構： 切斷機構是卷繞成形后，切斷鋼絲是彈簧落下的最后一個加工動作，切斷時通過刀和芯來完成。
B、 卷簧機的使用與維護：
一、彈簧機的調整，可分為各機構的單項調整和把各機構聯系一起的總體調整，卷簧機調整時應先正確地選擇和安裝所需的工具，如導線、送料滾輪、各種凸輪、芯軸、切刀、頂桿等等，不用品然后根據工藝要求進行逐項調整。單項調整內容上如下：
（1） 彈簧外經的調整： 主要是調整外經機構，卷圓柱形彈簧時，頂桿上下是固定不動的或轉動到合適位置的固定，只需調試頂桿里或外，所以不需要裝置變徑凸輪，調整比較簡單。在卷錐形彈簧、中凸型彈簧時，必須裝置變徑凸輪。 卷圓錐形彈簧是從小直徑端開始到大直徑端，變徑凸輪的運行過程是由最高點轉到低點就是使頂桿連續(xù)后退，形成由小直徑圈到大直徑圈，送料過程結束切斷后，頂桿又恢復到卷小頭的位置，開始新的循環(huán)。
A、芯軸的刃磨： 雙頂桿卷簧機，芯軸只起切斷彈簧的刃口作用，所以有時也叫芯刀，其刃磨比較簡單。芯軸的外經應小于彈簧內徑，但不能太小，否則會使彈簧在切斷時產生癟頭現象。同時，切刀與芯軸的間隙不能太大。
B、頂桿的調節(jié)： 頂桿是控制彈簧的直徑，上頂桿向芯軸方向移動時彈簧的直徑變小，反之則大，下頂桿向芯軸方向移動的直徑變大，反之則小。
（2） 送料長度及總圈數的調整： 送料長度取決于選用齒輪的齒數，對于不完全齒輪送料的卷簧機，它的不完全齒輪的齒數多少控制，簧的展開長度。 齒輪的齒數（Z）=彈簧的展開長度（mm）/送料系數 彈簧的展開長度（L）=（彈簧外經—鋼絲直徑）×∏×總圈數。 得到所需齒輪的齒輪后，裝上法蘭（注意齒輪的空隙位置因留在切刀的工作位置），即可得到所要求的總圈數。
（3） 自由高度、節(jié)距和有效圈數的調整： 彈簧的長度調節(jié)有內推和外節(jié)距兩種：PCB設計內推，是調節(jié)里面推的直桿帶動頂針推開彈簧，從而節(jié)開彈簧的節(jié)距，它也是通過不等高凸輪的變動，通過杠桿的原理，推動直桿，打開節(jié)距，桿推推出的長短可由凸輪帶動的跳桿下面螺絲調節(jié)；外節(jié)距是由凸輪帶動節(jié)距刀，頂桿彈簧從而打開彈簧。 自由高度和節(jié)距是由節(jié)距刀下面的調節(jié)螺栓調整。調節(jié)螺絲向下，高度變短、節(jié)距變小。反之則長、節(jié)距變大、有效圈數是由變距凸輪調整，凸輪高點工作面越大有效圈增加，反之減少。
（4） 、支承圈間并緊力的調整： 卷制壓縮彈簧時，要求兩端圈并緊，而且對貼緊長度有一定的要求，否則會影響彈簧的工作特性，對并緊部位還要求有一定并緊力以防端頭縫隙。在卷制具有初拉力的拉伸彈簧時也要求各圈并不允許有間隙。以上兩種情況都需要調整并圈部位的并緊力。 本系列卷簧機調試并緊力時，首先看導線是否在一條直線上，讓鋼絲順利的通過，然后調整頂桿角度，上頂桿向里旋并緊力增大，反之則有空隙。但并緊力不能太大，以免碰到導線板時直徑變大。
（5） 切斷機構的調整： 切斷機構是切刀采用垂直切斷方式與芯心同時工作，完成切斷彈簧成品，切刀與芯軸切斷平面間的間隙應為0.05mm-0.1mm，間隙過大會產生切斷毛刺，切斷平面應通過簧圈的中心，否則切斷時會使端圈產生變形，或者使卷黃中心尺寸不穩(wěn)定。當卷制大旋繞比彈簧時，可加大芯軸尺寸，允許同時起到支承簧圈的作用。
二、卷黃工作的選擇與合理使用： 彈簧機的工裝主要有送料滾輪、導板、頂桿、凸輪、芯軸、切刀、節(jié)距刀、不完全齒輪等，工裝選擇是否合理，會直接影響卷黃質量。
注意事項：
一、 電動機的轉向是否與機器鏈輪的轉向一致。 留學中介
二、 不完全齒輪的第一齒要比第二齒低半齒，作為過渡齒，不然會碰齒。
三、 開機前必須先轉動手輪，檢查運轉是否正常
卷簧機可分為校直機構、送料機構、變徑機構、節(jié)距控制機構、切斷機構等五部分。
一、校直機構： 校直機構的位置在料架與送料滾輪之間，它由兩組校直滾輪組成，校直系統(tǒng)的目的是消除鋼絲原有的彎曲變形，經校直后，能挺直的進入成形的機械，以便提高卷簧的精度。
二、送料機構： 送料機構是靠一對或兩對送料輪壓緊鋼絲，以送料輪的旋轉帶動鋼絲直線前進的裝置。采用扇形不完全齒輪傳動送料輪軸上的齒輪來完成，上、下滾輪的轉速相同，但旋轉方向相反。送料輪旋轉一周，送料長度就是送料輪的周長，彈簧的展開長度可由送料輪的旋轉圈數決定，扇形不完全齒輪的齒數是控制送料輪的旋轉圈數（具體參照系數表）。
三、變徑機構： 變徑機構是指卷繞彈簧時，彈簧外徑的控制機構，它是由兩個頂桿和驅動頂桿的變徑凸輪組成。 生產圓柱彈簧時，彈簧走絲不變，調整兩個頂桿至相應位置，符合彈簧的外經尺寸，然后固定兩個頂桿位置不變。 生產變徑彈簧時，如中凸、截錐形彈簧、上頂杠前后兩個螺栓松開，讓頂桿在刀架里來回伸縮，以改變彈簧外經，通過變徑凸輪驅動頂桿，達到生產各種變徑彈簧的目的。
四、節(jié)距變更機構： 節(jié)距變更機構是控制彈簧節(jié)距的機構，本機有2種機構：
（1）、由一把節(jié)距刀和變距凸輪組成。變劇凸輪是控制彈簧的有效圈數，節(jié)距刀下面螺栓調節(jié)彈簧高度；
（2）、由凸輪傳動連桿，使節(jié)距刀從機器里面推出，更好的估大節(jié)距的彈簧。
五、切斷機構： 切斷機構是卷繞成形后，切斷鋼絲是彈簧落下的最后一個加工動作，切斷時通過刀和芯來完成。
B、 卷簧機的使用與維護：
一、彈簧機的調整，可分為各機構的單項調整和把各機構聯系一起的總體調整，卷簧機調整時應先正確地選擇和安裝所需的工具，如導線、送料滾輪、各種凸輪、芯軸、切刀、頂桿等等，不用品然后根據工藝要求進行逐項調整。單項調整內容上如下：
（1） 彈簧外經的調整： 主要是調整外經機構，卷圓柱形彈簧時，頂桿上下是固定不動的或轉動到合適位置的固定，只需調試頂桿里或外，所以不需要裝置變徑凸輪，調整比較簡單。在卷錐形彈簧、中凸型彈簧時，必須裝置變徑凸輪。 卷圓錐形彈簧是從小直徑端開始到大直徑端，變徑凸輪的運行過程是由最高點轉到低點就是使頂桿連續(xù)后退，形成由小直徑圈到大直徑圈，送料過程結束切斷后，頂桿又恢復到卷小頭的位置，開始新的循環(huán)。
A、芯軸的刃磨： 雙頂桿卷簧機，芯軸只起切斷彈簧的刃口作用，所以有時也叫芯刀，其刃磨比較簡單。芯軸的外經應小于彈簧內徑，但不能太小，否則會使彈簧在切斷時產生癟頭現象。同時，切刀與芯軸的間隙不能太大。
B、頂桿的調節(jié)： 頂桿是控制彈簧的直徑，上頂桿向芯軸方向移動時彈簧的直徑變小，反之則大，下頂桿向芯軸方向移動的直徑變大，反之則小。
（2） 送料長度及總圈數的調整： 送料長度取決于選用齒輪的齒數，對于不完全齒輪送料的卷簧機，它的不完全齒輪的齒數多少控制，簧的展開長度。 齒輪的齒數（Z）=彈簧的展開長度（mm）/送料系數 彈簧的展開長度（L）=（彈簧外經—鋼絲直徑）×∏×總圈數。 得到所需齒輪的齒輪后，裝上法蘭（注意齒輪的空隙位置因留在切刀的工作位置），即可得到所要求的總圈數。
（3） 自由高度、節(jié)距和有效圈數的調整： 彈簧的長度調節(jié)有內推和外節(jié)距兩種：PCB設計內推，是調節(jié)里面推的直桿帶動頂針推開彈簧，從而節(jié)開彈簧的節(jié)距，它也是通過不等高凸輪的變動，通過杠桿的原理，推動直桿，打開節(jié)距，桿推推出的長短可由凸輪帶動的跳桿下面螺絲調節(jié)；外節(jié)距是由凸輪帶動節(jié)距刀，頂桿彈簧從而打開彈簧。 自由高度和節(jié)距是由節(jié)距刀下面的調節(jié)螺栓調整。調節(jié)螺絲向下，高度變短、節(jié)距變小。反之則長、節(jié)距變大、有效圈數是由變距凸輪調整，凸輪高點工作面越大有效圈增加，反之減少。
（4） 、支承圈間并緊力的調整： 卷制壓縮彈簧時，要求兩端圈并緊，而且對貼緊長度有一定的要求，否則會影響彈簧的工作特性，對并緊部位還要求有一定并緊力以防端頭縫隙。在卷制具有初拉力的拉伸彈簧時也要求各圈并不允許有間隙。以上兩種情況都需要調整并圈部位的并緊力。 本系列卷簧機調試并緊力時，首先看導線是否在一條直線上，讓鋼絲順利的通過，然后調整頂桿角度，上頂桿向里旋并緊力增大，反之則有空隙。但并緊力不能太大，以免碰到導線板時直徑變大。
（5） 切斷機構的調整： 切斷機構是切刀采用垂直切斷方式與芯心同時工作，完成切斷彈簧成品，切刀與芯軸切斷平面間的間隙應為0.05mm-0.1mm，間隙過大會產生切斷毛刺，切斷平面應通過簧圈的中心，否則切斷時會使端圈產生變形，或者使卷黃中心尺寸不穩(wěn)定。當卷制大旋繞比彈簧時，可加大芯軸尺寸，允許同時起到支承簧圈的作用。
二、卷黃工作的選擇與合理使用： 彈簧機的工裝主要有送料滾輪、導板、頂桿、凸輪、芯軸、切刀、節(jié)距刀、不完全齒輪等，工裝選擇是否合理，會直接影響卷黃質量。
注意事項：
一、 電動機的轉向是否與機器鏈輪的轉向一致。 留學中介
二、 不完全齒輪的第一齒要比第二齒低半齒，作為過渡齒，不然會碰齒。
三、 開機前必須先轉動手輪，檢查運轉是否正常
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